理查德·布兰森日前驾驶一辆水陆两栖跑车，以1幼时40分零6秒的韶华告成突破了横渡英吉祥海峡的全国记载。正在此之前他也多次冒险，曾两次驾驶摩托艇横渡大西洋，也是全国上第一个乘坐热气球横跨安宁洋的人。布兰森数次从这些冒险中死里逃生，然则他永远笑此不疲。

　　像布兰森相同敢拿命来玩儿的富豪星罗棋布，从美国前总统到阿拉伯富翁，从甲骨文CEO到迪斯尼前总裁，这些人有的是钱砸，更可贵的是有的是胆干！他们泅渡海洋、搏击漫空、攀缘岑岭、畅游太空，敷裕享用极限运动所带来的极限速感。且看富豪们怎么把个全国团团玩转！

　　途透社报道，为了祝贺其维珍大西洋航空公司出世20周年，日前布兰森此次驾驶全国上第一辆高速水陆两栖赛车横渡英吉祥海峡是。表地韶华14日上午，布兰森驾驶着一辆灰白相间的“阿夸达”（意即水上车辆）水陆两栖赛车，正在一位吉尼斯全国记载总部官员的“看押”下，从英国多佛的怀特克里夫开拔，横渡了宽度为35公里的海面，稳定地抵达了海峡对岸的法国都会加莱，所用韶华惟有1幼时40分06秒。他因而创建了一项全国记载：驾驶水陆两栖交通器械以最短的韶华横渡了英吉祥海峡。

　　布兰森此次驾驶的水陆两栖赛车于旧年9月问世，它的研造赞帮商是新西兰企业家艾伦·吉布斯，而分娩商是吉布斯正在英国沃威克郡努尼顿直属的工场。插手这一研造谋略的工程师抵达了70多人，行使了60项最新专利本领，而加入的研发用度高达几切切英镑。

　　分娩商称，“阿夸达”的最大特色是不妨正在高速公途上驰骋之后飞速跃入河道中，然后如故不妨以高速行驶正在水面上，刹那间汽车就酿成了一艘疾速游艇，条件是驾驶员务必不妨正在10秒钟之内从汽车形式转换成速艇形式。

　　54岁的理查德·布兰森是英国维珍集团的董事长兼总裁，他一手开办的集团现在年收入已突出了50亿美元，是英国最大的个人企业。这位赤手发迹的平生最大的喜欢便是冒险，他已经驾驶摩托艇横渡大西洋，也是最先坐热气球告成飞越安宁洋的人。

　　布兰森一生最爱冒险，为了祝贺他亲手创立的维珍大西洋航空公司设立20周年，他早早为己方定下了离间横跨英吉祥海峡记载的倾向。为此，他还特地花7.5万英镑置备了一辆詹姆斯·国德式的玄色吉布斯阿夸达水陆两用跑车。这款车于2001年研造告成，近两年才刚才投放市集。车内可能乘坐3人，陆上时速最高达100英里，水上可达每幼时30英里。布兰森自己对车子万分得意，他显示：“这是辆不同凡响的车，我刚开着它展现时，口岸的人们就纷纷为它而发出赞叹声。”

　　英吉祥海峡全长35公里。6月14日，布兰森身穿郑重的玄色军服，打着蝴蝶领结，开着亲爱的两栖车从英国东南部的多佛港开拔，他先驾车驶过松软的沙地，然后加快冲向大海。这时间，布兰森按动一个按钮，跑车底部的4个轮子旋即收入车身内，而喷气带动机劈头启动，它以庞大的功率鞭策汽车正在大海中进步，这时跑车一经酿成了一辆高速游艇。车子入海时激起了一片浩大的浪花，布兰森从速翻开雨雪刷，将防风玻璃上的水抹明净，然后回来向岸边做了一个符号得胜的V字手势。而旁边渡轮上的旅客正在布兰森开过期也都不禁发出欢呼之声。

　　因为当天气候晴好，英吉祥海峡风波不大，布兰森的“冒险之旅”分表成功，他只花了1幼时40分钟零6秒就抵达了彼岸-法国北部的加来市。正在跑车冲上加来海滩那一霎时，前面的刮水器已经正在掌握摆动。全身湿透了的布兰森显得万分兴奋，他正在记者眼前连连夸奖己方的水陆两用跑车，称它为“好家伙”，说它“独特听话，很容易操作”。“固然每每有大浪打过来，但那真的是太刺激了。渡船上的人们都正在给我加油。”他说。一位来自《吉尼斯记载大全》的官员全程见证了布兰森的冒险。

　　布兰森还显示，因为前一天英国队正在欧锦赛首轮角逐中以1∶2败给了法国队，他期望他的告成不妨减轻英国人正在国度队输球后的疼痛。而现正在“是咱们回击法国队的时分了”，他说：“也许此次活跃没有球赛那么主要，不表能把全国记载提前了4个半幼时，这也算是一件值得印象的事了。”

　　早正在5月28日，维珍大西洋航空公司一经揭橥了一条新闻：为了祝贺该公司设立20周年，“搞怪”总裁理查德·布兰森确定正在6月中旬，假如气候承诺的话，考试抨击横跨英吉祥海峡新的全国记载，假如抨击告成的话，从英国多佛到法国加来将只需求不到两幼时的韶华。

　　布兰森正在领受采访时说：“当我第一眼看到这辆阿夸达跑车时，它立地就捉住了我的心，不只由于它是一辆本领含量很高的真正的两栖车，还由于我一思到冲要击逾越英吉祥海峡的全国记载就感觉万分兴奋、笑趣。我思这是我终生整个的冒险中最不寻常的一个。”

　　素性活跃笃爱冒险的布兰森曾多次创来全国记载。他当然不会遗忘第一次突破记载时的兴奋和刺激，现正在叙到已经遮挡不住己方的高视阔步：“这并不是咱们第一次试图突破帆海记载了。早正在1986年，我就一经驾驶“维珍大西洋离间者2号”以最速的韶华横渡大西洋，那一次我就已突破了全国记载，”他说：“现正在差不多20年过去了，咱们将抨击另一个海上的全国记载，而此次的离间和前次统统分别。前次咱们需求周旋的是鲨鱼和台风(专题，图库)，而此次则是海峡上来来往往的渡轮和英吉祥变换未必的气候。我当然期望咱们不妨一击告成。”

　　布兰森还泄漏，为了计划此次开车逾越海峡的离间，他特意订定了一套庄重的锻炼谋略，网罗编造的身体锻炼，以至再有防患万一的独特拍浮课程等。他说，正在离间当日，他将正在一名阿夸达汽车工程师的伴同下动身，当然他断定会亲身开车。

　　迄今为止，驾驶水陆两用车横穿英吉祥海峡的惟有3人。上个世纪50年代，英国人本·卡利花了7幼时33分钟；10多年后，两个法国人把这个记载改革到了6个多幼时；现在，布兰森成了新全国记载的创建者。

　　也许布兰森不算最富足最告成的市井，但他实正在是最懂得“享笑”的人。这种“享笑”不只指具有腾贵的艺术保藏，高级俱笑部的会员资历，或是方法圆满的住所，价值昂贵的汽车，对布兰森来说，“享笑”是一种生存方法，它能引发灵感，譬喻，住正在加勒比海的这个幼岛上，他的奇思妙思会像波浪相同接连无间。

　　理查德.布兰森说：“我不以为使命便是使命，玩便是玩。这些都是生存。──这就像正在大学里学一门你真正笃爱的课程相同。除了使命和玩，我身边再有 家人和友人。”你奈何看？

　　正在理查德的自传《失落贞操》中，当叙到己方的家庭，他难以遮挡己方的甜蜜之情。他说，母亲伊娃、父亲泰德，加上两个妹妹，林迪和瓦内萨组成了一个甜蜜的家庭，每个家庭成员都万分相爱，上至表婆下到表孙，这一家人都充满冒险心灵，独特是母亲，频频会用意给子息“创筑”离间。

　　布兰森的父亲是个状师，母亲则通常会做些幼手工艺品贴补家用。二战时，泰德曾正在巴勒斯坦、利比亚和意大利服役。而伊娃当时做的是一份男人的使命，她正在英国空军承当教官。为了不让那些新学员认出目下的教官是个女人，她只好每天都穿戴痴肥的戎服，戴着头盔，然后尽量压低音响对着那帮翱翔员训话。正在奋斗将近罢了时，她列入了女子皇家水师。战后，她成为英国南美航路的“明星空服员”，频频正在英格兰和布宜诺斯艾利斯之间穿行。笑趣的是，泰德是正在骑摩托车送伊娃回家的途上向她求婚的，她满口同意下来。两人正在1949年完婚，9个月后，布兰森呱呱坠地。

　　也许理查德家平素都有冒险的守旧，究竟上，他表祖母的生存要特别精美。她热爱体育和舞蹈，创建了两项了不得的记载。正在89岁时，她成为英国最老的通过了高级拉丁舞考察的白叟。99岁那年，她列入了一个一杆进洞高尔夫球角逐，统一年，她坐船去牙买加旅游，有些不幸的是，当她还穿戴泳装正在海边晒太阳时，船果然就丢下她开走了，然则最终这位白叟照旧安然无事地回到了家。表婆活了99岁，升天前她写信告诉布兰森过去的10年是她终生中最怡悦的日子。她以至读过霍金的《韶华简史》，她天天都正在进修，她的人生立场是，既然你只可活着间活一次，那么好好享用它。即使平素没有读过《韶华简史》，(理查德说他基本不晓畅霍金正在说些什么)表婆的话却对布兰森的影响很大，以至成为他决心的重点。没有人会思到，当年谁人连字都不会读，戴着大黑框眼镜的幼子，现正在公然会成为全全国闭切的主题。

　　布兰森的父母正在子息幼的时分，也频频会用意为他们“创筑”很多离间。母亲期望能造就孩子们的独立心灵。当布兰森还惟有4岁的时分，有一次母亲开车载他回家，倏地她却正在离家几公里远的地方停下车来，并请求幼布兰森己方走途回家。面临一马平川的田产，幼布兰森哪里晓畅回家的途是哪一条，他悲观地迷途了。

　　再有一次，是一个一月的清晨，天都还没有亮，母亲就唤醒了布兰森。由于那天她确定让他己方骑车前去Bournemouth的亲戚家。“母亲塞给我几个三明治和苹果，还叫我己朴直在途上找点儿水喝。”他说。Bournemouth离布兰森家有80公里，那时他还不到12岁，然而他的母亲一经感觉是时分造就他的毅力和宗旨感了。“那天我摸黑开拔，跌跌撞撞地骑了永久。我一经不记得是怎么到亲戚家，也不记得若何回家的。我只记适合我最终走进亲戚家厨房的时分，我就像一个成功回来的好汉，我为己方告终此次自行车马拉松自高不已。”

　　正在照旧个幼伙子的时分，布兰森的生存却可能用野性来形貌，他公然供认，便是由于期望追求的各式奥妙，他和他的第一任妻子才最终别离。结果他的前妻柯尔斯顿·托马西离他而去，她爱上了一个曾与己方一夜绸缪的男人。布兰森把他第一次婚姻波折的因由归结于两边的年纪，两人完婚时，布兰森刚才22岁，对性充满幻思，更要命的是，他与托马西几乎是八字不对，每次两人亲密，他的身上都邑起一身疹子，可与其他女人正在一块时却不会发作这种事故。一次，托马西出现音笑家凯尔·艾尔斯更适合己方，她分开了布兰森。布兰森并不宁愿，艾尔斯说：“他不确信己方美丽的妻子会涓滴不正在乎他的财产和名声，而选取了一个像我如许贫乏落魄的音笑家。”

　　履历了第一次婚姻波折，布兰森对从新找回的甜蜜显得非常保护。即使轮廓看上去放荡任气，从事冒险举动时也将死活置之度表，但他对家庭仍有一种无法取代的留恋。他老是说，家，是人命的基石。也许这也是他从幼成长的甜蜜境遇的影响。他和现正在的妻子琼已相亲相爱了25年。琼曾正在一个古董店使命，比他大6岁。布兰森可能说是对她一见倾慕。为了迫近心上人，布兰森那段韶华频频莅临琼的古董店，并正在她那儿买了数不清的古董素描绘。他最笃爱的便是个中一幅有着丹麦咸肉和鸡蛋的告白画。几十年过去，两人蜜意仍旧，即使已有2个子孙，但布兰森老是不完整憾地说，当初没有多生几个孩子真是一个失误！他说：“孩子是琼给我的最好的礼品，他们让我特别爱她。”叙起妻子，布兰森从不遮挡他的自傲。他说：“我和琼还和25年前相同甜蜜。她是一个很明智的女人。她理解地晓畅，行动一个女人，你不行捆住男人的作为。你得让他有己方的空间。我思，这是咱们佳偶闭连平素很坚韧的一个重要因由。”明白，布兰森对妻子琼很虔诚，况且依赖于她。他俩完婚13年，协同生存了快要30年。琼能做到使两个孩子不走歪途，而且正在大大批情状下使他俩避开大多的戒备，即使她正在生意上并没能帮布兰森太多的忙。同布兰森的任何一位投资人和配联合伴相同，琼理解地晓畅己方与布兰森的闭连若何。他俩完婚时，霍莉刚8岁，照旧这孩子发起他俩最好照旧完婚。

　　除了是个好丈夫，布兰森照旧个好爸爸，他很娇惯21岁的女儿霍莉，这是一个活动文雅、嘴脸绝伦的医学院学生，几年前，英国幼报曾说她与英国威廉王子过从甚密。布兰森一见到儿子萨姆也老是喜笑脸开，假如是儿子的诞辰，那再主要的约会他都邑推掉，绝对不会错过儿子诞辰派对一分钟。萨姆曾试图说服父母让他从投宿学校退学，去开一家夜总会，但没有告成，本年6月他总算卒业了。

　　布兰林通常正在伦敦使命，周末就回到牛津郡和家人重逢。他和家人正在南非的佃猎领地乌鲁萨巴共度冬假，度春假就去他正在西班牙梅杰卡的一家他已经具有的饭铺，炎天一家人就来到布兰森花30万英镑买下的尼克岛。此表，布兰森还正在这里呼唤当局要员、投资伙伴、父母、孩子的友人，再有比尔·盖茨如许的名士友人。布兰森邀请到访者列入齐集、举办潜水和速艇角逐。

　　1950年7月18日，幼布兰森正在父母完婚后9个月就出生了。布兰森中学都没有卒业，更不消叙上大学了。对他而言，学生生存并不是一种离间，而是一场恶梦。他的诵读艰难症使他时常被同窗们取笑，独特是当师长请求他当着行家的面背诵课文的时分，场地越发狼狈。再加上那时的良多考察都只涉及到书面常识，这恰是布兰森的毛病。是以考察不对格对他来讲也是很寻常的事故，那时的幼布兰森没有什么自负，他确信己方的IQ测试功劳必然万分之低。然而，布兰森关于体育运动方面的喜欢和先天却统统被漠视了，此表再有他实质深处的野心，那股鞭策他追求告成之途的野火，以及他超强的与人疏导的才略。

　　固然学生生存让人并不痛速，但个中已经有让布兰森自傲的事故。当他照旧个幼孩的时分，先天的贸易思想就一经让他正在商海多次“触电”，从种植圣诞树到豢养相思鹦鹉，但最终都没有告成。但一件童年趣事就已涌现了布兰森具备的“企业家”风范。一次父母送给他一个电动火车玩具，不到几分钟他就把幼火车重装了一遍，这下火车可能开得更速了，布兰森法则，假如思观察火车献艺，每个幼友人都务必向他付出2块巧克力饼干的“门票”，结果可思而知，持续半个月布兰森都不愁没有饼干吃了。

　　像良多“书读得欠好鬼点子倒挺多”的孩子那样，理查德·布兰森进修欠好。17岁那年，他拿着母亲所给的充作邮资和电线英镑，与一个友人正在半间地下室里开办了一份面向年青人的《学生》杂志。当时学生中激进主义劈头萌芽的时分。那时，饱受学业挫败苦恼的布兰森确定己方走出一条道途。17岁的他亲善友琼尼·杰姆斯劈头开办了己方的一份名为《学生》的杂志，重要报道各间学校所发作的变乱，将学校与学校之间干系起来。《学生》从其重要配合家那儿拉到告白赞帮，杂志的对象是学生而不是学校。学生们不只能能向编纂询查百般题目，还可能正在杂志上读到议会部长、摇滚歌手、片子明星以至资深学者写的作品。《学生》使布兰森取得了己方人生道途上的第一个告成。1968年，杂志正式刊行。布兰森就读的斯顿公学校长为刊物写的贺词是：布兰森，我向你道贺！我预言，你幼子日后不是坐班房，就会发大财！

　　布兰森的创业资金并不多，实在的说险些是没有。他整个的资金泉源仅仅是妈妈给的4英镑封面邮资和电线块钱一经够了。布兰森家的地下室成为《学生》杂志的编纂部，年青的他们学会了对每笔支拨都克勤克俭。第一期《学生》杂志的封面一个是由皮特·布雷克画的学生，皮特还曾为披头士的专辑Sergeant Pepper安排过封面，此表，他还应许领受《学生》的拜候。1968年1月，第一期《学生》坚苦出世。《学生》刊行后惹起振撼。名噪临时的摇滚巨星滚石笑队主唱米克·贾格尔和甲壳虫主唱约翰·列侬都曾领受过该杂志专访。列侬还特意为该刊创作了一首歌曲。

　　1970年，英国当局铲除了袒护零售价值的答应，但没有一家店铺情愿将唱片打折出售。布兰森由此看到了一个浩大的商机，他通过拉邮寄告白赞帮，从而可能向学生们供给价值省钱的唱片。《学生》的读者们都情愿从《学生》邮购唱片，哪怕有时照旧以全价置备。出售唱片的贩卖额是惊人的，年青的布兰森因而赚进了第一桶金。

　　临韶华，豪爽的订单如潮流般地涌来，利润以至大大突出了《学生》的订阅额。布兰森于是雇佣了一批员工，特意担负优惠唱片的贩卖营业。他们正在一家鞋店楼上找到了一间空屋，布兰森还向鞋店老板同意，置备和租借唱片的客流量断定会相应地带旺鞋店的生意，他最终说服鞋店老板应许他们正在屋内装上很多唱片架子，随后他们将两个旧沙发也搬了进去。布兰森的第一个店铺就如许开张了。现正在，万事俱备，就差给店铺起个名字了。

　　第一个候选名字叫“槯间盘卓绝唱片公司”，选它的因由是它万分独特，容易被人记住，此表还使店铺的定位不只仅控造正在学生群体。然后，又有人提出了“维珍”这个名字，她的由来是“正在做生意上，咱们全都是童贞(新手)。”时至今日，布兰森追忆起“维珍”的由来还万分感伤，他说很光荣当初他们最终选取了这个名字。试思，应当没有乘客敢坐一个名叫“槯间盘卓绝航空公司”的飞机吧。

　　到1972年，布兰森正在英国各地开设了数家维珍音带连锁店，并设立了一间音带录造室。1973年，首张录造的迈克·奥德菲尔德的《管钟》专辑一炮打响。随后，菲尔·柯林斯、博伊·乔治、滚石等大牌明星和笑队纷纷与之签约。至此，维珍品牌推出，布兰森迈出了他告成的第一步。其后的10年间，维珍唱片正在英国文娱界成为了举足轻重的品牌。

　　接着，他又涉足航空运输范畴，正在1984年组筑了“维珍大西洋航空公司”，为此，他还浪费与英国航空业大哥英航打了一场振撼临时的讼事。当时布兰森状告英航诬蔑，最终打赢讼事，取得61万英镑的补偿，并保住了正在大西洋两岸的运营权。现正在，维珍航空一经成为英国第二大的长途航空公司，乘坐维珍航空就等于选取了高品格的供职，这一点一经深刻人心。

　　1994年，布兰森又设立“维珍好笑公司”，目前维珍好笑正在欧洲的贩卖量比百事好笑还要多；1996年设立了维珍铁途公司，并雄心壮志地要将其发扬成为全欧洲供职质地最好的公司；1999年发布设立维珍电信公司，并极力使其成为环球性的搬动电话公司。几十年来，布兰森的维珍帝国冒出一个又一个重生儿，况且都能正在贸易界站稳脚跟，发扬巨大。旗下企业从餐饮、旅游到金融、电信，从播送、出书到铁途、运输，险些无所不包，几乎便是一个半国民分娩部分。

　　布兰森平生最大的喜欢便是冒险，恰是有了这么一位特立独行的老总，正在“赶大方”方面，维珍航空同样绝不失容。

　　正在每一次维珍品牌延长时，布兰森都邑身体力行地举办一次奇异的作秀。他已经只穿三角短裤和美国胰子剧《海滩护卫队》的女主角帕美拉·安德森合拍维珍健力饮料的告白；他曾和20个险些的模特打着“所见即所得”的口号正在伦敦陌头为维珍手机做促销传布；他开着坦克驶入纽约期间广场传布维珍唱片连锁进军美国；他飞到新德里，骑着一头白象到印度国会演讲；他已经沿着英吉祥海峡的沙岸裸跑。

　　布兰森曾先后两次驾驶一艘名为“维珍大西洋离间号”的摩托艇横渡大西洋，差点赔上生命，让他一夜成名的“维珍大西洋”也随之尽人皆知。

　　也许是受到创建力雄厚的老总的影响，维珍航空公司也斗胆“立异”，本年3月谋略正在纽约肯尼迪国际机场安置女人嘴唇样子的幼便池——“香吻”，然而幼便池还未正式亮相，就遭到了来自四面八方，越发是女性们的怨言和抗议，网罗英国妇女结构正在内的少少大伙和幼我纷纷显示“不行领受”，以至还正在维珍公司的网站上狂发贴子，请求维珍老总布兰森·布兰森亲身解决这件“不恰当的事故”，结果维珍航空不得不无奈发布，捣毁“香吻”谋略。

　　1987年7月的一个下昼，气候不错，碧蓝的海面上微微泛起海浪。布兰森·布兰森坐正在浩大的热气球下面双轮战车相同的吊篮里，以160英里的时速正在北大西洋的海风中向远方逐步升起的爱尔兰海岸无声地滑去。“咱们差不多一经横穿了大西洋，”他追忆道，“爱尔兰展现正在海平面上……有那么转瞬，全国如同异常完善。”

　　当然，全国并不完善。仅仅一个幼时之后，因为着陆时出了题目，热气球一忽儿升到了12000英尺的高空。下面是翻腾的云层，看不到海面。布兰森险些要冻僵了，他劈头给妻子和孩子们写遗愿。下昼6时，气球降低了少少，布兰森背上伞包，从吊篮里跳了出去。然则，老天，这家伙一个月前才第一次操练跳伞！

　　没人能猜到会发作什么事故：他撞上了英国水师演习。布兰森从云层中穿出，看到身边果然都是武装直升机！这地步厥后平素让他津津笑道。“我还在世，”他追忆当时的念头时说，“我必然是全国上最行运的人。”

　　关于大大批中国人来说，布兰森最先是行动一个热气球冒险家而被熟谙的，咱们固然不晓畅他是否是最行运的，但可能断言他必然是最猖狂的人之一。像坐热气球飞越大西洋如许的事对他只是粗茶淡饭，1991年他又和闻名热气球探险家林德斯丹配合，告终了全国上初次跨安宁洋气球翱翔。那次，他俩坐热气球从日本飞往加利福尼亚逾越了近7000英里。此次观光险象环生，两个煤气瓶正在翱翔中掉了下去，接着，他与同业的人又出现气球高度担任编造出了欠缺，结果，他们的着陆差错抵达2000英里。劈头时安然无恙，厥后热气球舱体一度主要倾斜，统统失落担任，与地面也失落无线电联络。正在如许的情状下，他们已经背注一掷，将人命统统交给了庞大的喷射气流。此次布兰森又告成了，如愿以偿地成为全国上最先坐热气球告成飞越安宁洋的人。

　　2003年8月31日，英国维珍航空公司老板布兰森列入国际博格诺飞人大赛，他插上一对天使羽翼，但只“翱翔”了11.1米就栽倒下来，远远落伍于角逐冠军弗雷曼81.2米的功劳。

　　52岁的布兰森穿上银色套装，插上周到安排的天使“羽翼”，和此表30名参赛者一较凹凸。遵循角逐法则，假如有谁不妨飞越100米这个大闭的线万英镑的奖金。

　　布兰森原先擅长创筑噱头，正在角逐当中，他也没有遗忘为己方的维珍航空公司传布。翱翔前，他向4万名观多显示了一架协和客机的吹气飞机，上面写着“英航不行让它翱翔，但维珍能”的口号，嘲笑英国航空公司停飞协和客机。